ВНИМАНИЕ! Установка должна производится на чистом сухом автомобиле! Температура установки не ниже +5ºС
Произвести подготовку поверхности ЛКП кузова к наклеиванию протекторов.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ предварительно обрабатывать поверхность ЛКП любыми химическими средствами, кроме моющих, а также подвергать ЛКП дополнительному нагреву, например, феном!
Предварительный осмотр ЛКП кузова:
а) Если кузов был недавно окрашен, то свежая краска должна сохнуть не менее 7 дней при температуре 25°C.
б) Если автомобилю более семи лет, или на кузове присутствует шелушащаяся краска или лак, то дефекты покрытия должны быть устранены, а перед наклеиванием протекторов краска и лак должны пройти тест на отрыв.
Тест на отрыв: Используйте автомобильный малярный скотч. Наклейте кусок размером 2,5 см х 5 см. Хорошо наклейте его на поверхность ЛКП и быстро оторвите с поверхности. На оторванной клейкой ленте не должно быть никаких следов. Повторите этот процесс во всех местах, где будетустановлен протектор.
УСТАНОВКА РЕЙЛИНГОВ:
1. Открыть переднюю и заднюю дверь автомобиля.
2. Демонтировать резиновый уплотнитель двери, откинув его начиная от задней двери до лобового стекла.
3. Используются 2, 3, 4 крепежные отверстия на кузове автомобиля, начиная от переда автомобиля.
4. Установить рейлинги, наложив крепежные кронштейны с отверстиями в кузове.
5. Закрепить рейлинг на кузове при помощи винтов, входящих в комплект поставки изделия, в следующей последовательности:
- Наживить все винты на 2-3 нитки.
- Надавить на рейлинг сверху рукой над кронштейнами крепления до соприкосновения обтекателя с крышей и затянуть винты крепления. Вначале затянуть средний винт, а затем остальные. Момент затяжки винтов 4Нм.
6. МОНТАЖ ПРОТЕКТОРОВ КРЫШИ:
- По периметру обтекателей установленных рейлингов на поверхность крыши произвести разметку при помощи бумажного скотча, или маркера на водной основе, который необходмо протестировать на возможность удаления на не видовой части кузова.
Разметка наносится с отступом от края обтекателя на 2-3 мм.
ВНИМАНИЕ! Протектор должен располагаться под резиновой окантовкой обтекателей и исключать контакт последней с ЛКП кузова.
- Демонтировать рейлинги.
- Не снимая защитной пленки, нарезать протектор (полоса полиуретановой защитной пленки шириной 2см) на отрезки необходимой длины. Острые края так же можно закруглить при помощи ножниц.
- Отогнуть край защитной пленки протектора. Приклеить край протектора к крыши, и двигаясь по разметке, стягивать защитную пленку и приклеивать протектор к крыше.
- Разглаживающими движениями плотно прижать протекторы к поверхности крыши.
- Повторно установить рейлинги на крышу.
7. МОНТАЖ ПРОТЕКТОРОВ ДВЕРИ (четыре элемента прямоугольной формы из полиуретановой защитной пленки):
Протекторы наклеиваются на дверь в районе, где установлены кронштейны рейлингов.
- Определить место для приклеивания.
- Наклеить протектор с внешней стороны двери на расстоянии примерно 5мм от верхней кромки, как показано на схеме.
- Загнуть протектор во внутреннюю сторону двери.
8. Установить на место резиновый уплотнитель двери и закрыть двери автомобиля.
ВНИМАНИЕ! Долговечность лакокрасочного покрытия кузова зависит от условий эксплуатации, хранения, правильного ухода и своевременности принимаемых профилактических мер. Неукоснительно следуйте рекомендациям по уходу за кузовом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Обратите внимание на то, что лакокрасочное покрытие кузова автомобиля подвержено естественному старению и износу.
Рекомендации по уходу за кузовом в местах установки рейлингов:
- для защиты ЛКП кузова допускается использование защитных пленок.
- во время мойки автомобиля необходимо тщательно промывать места контакта кузова, резиновых уплотнителей дверей, пластмассовых молдингов с рейлингами, багажниками и их составными частями (кронштейнами, подошвами и т.п.), так как накопившаяся грязь в указанных местах приведет к разрушению ЛКП кузова и коррозии металла.
- соблюдайте режимы эксплуатации, избегайте чрезмерного приложения усилий.
.gif)